枝光地区の、もう一つの産業遺産は「くろがね線」です。
かつては、鉱滓線(こうさいせん)とか、
炭滓線(たんさいせん)とも呼ばれた
八幡製鐵所の専用鉄道です。
1930（昭和５）年に完成し、八幡と戸畑の工場が
「宮田山トンネル」で結ばれました。
地元の人はトンネルがあることは知っていても、
その名前まで知る人は、意外と少ないようです。
（実は私も知りませんでした。）
「灯台もと暗し」ならぬ、「トンネルもと暗し」！
下の写真は、1928（昭和３）年頃のトンネル工事の様子。
戦中戦後の一時期には、製鐵所の通勤列車としても
利用されていたそうです。
今では「くろがね線」のトンネルも鉄橋も、
枝光ジモティには、見慣れた風景の一つですが、
時折、鉄道マニアの“とり鉄”の方々が
貨物列車を撮影している光景を見かけます。
こちらは、山側（枝光３丁目）から見下ろした鉄橋の姿。
で、こちらは枝光駅前の県道にかかる歩道橋の上から撮影したもの。
下は、1930（昭和５）年、完成当時の「くろがね線」の鉄橋。
鉄橋の下を歩いてみると、今もこんな感じで
当時の橋脚がしっかり踏ん張っています。
以上、路上観察＠枝光
「Part1:近代化の遺産編」でした。